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责任编辑：陈志杰近日，中国驻美大使馆收到了一封特殊的信，信中写道：“这实在出乎我的意料，又让我感动莫名”，“待世界抗疫胜利之时，请您一定要回到家乡，我们一起在小酒馆把酒言欢。”因疫情关系，这封信在路上“漂”了一个月，它是上海华山医院感染科主任张文宏给中国驻美大使崔天凯的回信。

实际上，随着快速发展，全球共享汽车并不乐观。标志事件就是2018年6月，被誉为“全球创举”的巴黎共享电动汽车AUTOLIB因长期亏损正式宣告停运。在我国，不少城市的企业也退出了共享汽车业务。最初，先是“友友用车”因投资款项未到宣告停运，成为第一家倒下的新能源共享汽车企业；后来，北京地区共享汽车运营品牌EZZY对公司员工宣布解散。紧接着，天津“SHARENGO”共享汽车被曝停止运行；“济南中冠”共享汽车无声无息停运；杭州“麻瓜出行”在经营不到一年后宣布停止。

战斗机在陆地上空进行夜间飞行，群落状城市建筑和地面灯光是重要参照物，如果夜空中再有璀璨夺目的星光，训练有素的飞行员相对容易分辨出天空和地面。而在海洋上空飞行，由于没有地面参照物，舰载战斗机飞行员夜间起降主要依靠各种飞行仪表和辅助装置引导。而海天一色容易造成海平面和空际线混杂交织，尤其是在战斗机进行转弯、翻滚或大角度战术机动等飞行时，极易发生海空不分的情况。再加上夜间海洋易产生大雾、高盐、风雨等恶劣条件，对飞行安全产生较大的负面影响。这些都要求舰载机飞行员既要具备高超的战术技术操作技能，还得具有强大、稳定的心理素质。

直至去年12月9日，沪、深、港交易所同步发布了声明，表示已经就已就不同投票权架构公司纳入港股通股票具体方案达成共识，并将抓紧制订相关规则，在完成必要程序后向市场公布，预计规则将于2019年年中生效实施。据证券时报·e公司记者获悉，当时小米集团董事会主席、首席执行官雷军在其个人微信朋友圈中也转发了关于沪深港交易所达成共识的消息。

ETF费率战不断升级事实上，ETF基金的“费率战”并不新鲜，毕竟它已经是从年头打到年尾的了。进入2019年后，ETF的竞争愈发激烈，通过降低ETF费率来扩大市场份额成为基金公司重点发力的方向。年初，平安基金打响ETF费率战的第一枪。3月，平安基金新发产品平安创业板ETF的管理费率只有0.15%，托管费率为0.05%，合计费率仅为0.2%。随后，易方达基金接棒，将易方达中证500ETF、易方达MSCI中国A股ETF及其联接基金、易方达沪深300等ETF的费率调整为0.2%。