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“I began to change for fear that if I had not， they （people influenced by extremism） may hurt me。”这些话都给当时年纪不大的买迪娜带来了很大的恐惧，她说：“我开始改变，是因为觉得很害怕，怕被别人伤害。”

面对血流不止的摩拜，美团不可能无动于衷。一系列“美团化”的进程其实早有端倪。4月，伴随着美团收购摩拜的靴子落地，联合创始人王晓峰卸任摩拜单车CEO职位，出任摩拜单车顾问；创始团队中的原CTO（首席技术官）夏一平担任新成立的智慧交通实验室的负责人，向美团高级副总裁王慧文汇报。于是，摩拜原高管团队中只剩下胡玮炜一人还处于核心地位。

那么他买了我们这么一个东西，他到底买的是什么？我们希望这个答案可能其中有你的答案，一个消费者选择一个品牌，他首先选择的是信任，一个科技，一个你带给他们整合营销的理念，我们的故事讲的好不好？我们的明星有没有明星效应？他的购物体验是什么？他有没有社交，他有没有实现他自己的价值？包括他自己购买你商品的时候，跟我们这个品牌所产生的共鸣。

2、证监会：研讨细化资本市场改革总体方案8月25日，证监会有关负责人召开会议，讨论细化资本市场改革总体方案。方案包括四方面的主要特点：一是实行更加市场化的制度安排，尊重市场规律，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，真正把选择权交给市场；二是加强资本市场法治保障，增加法治供给，加大处罚力度，让违法违规者付出沉重的代价；三是加快职能转变，提高监管效能；四是学习国际最佳实践，加快资本市场高水平对外开放，以开放促改革。

责任编辑：吴金明原标题：智能快件箱使用率下降6.5%，“被使用”有增无减来源：北京商报智能快递箱正大规模投入使用，“被使用”与“被签收”的情况也愈演愈烈。8月2日，国家邮政局发布了2019年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率的测试结果。数据显示，25.3%的受调查用户在今年使用过智能快件箱接收快件，较去年同期下降6.5%；71.1%快递员会在使用智能快件箱前征得用户同意，较去年同期下降5.2%。消费者“被使用”智能快件箱的情况有所增加，平衡营业网点、快递员、用户等多方利益才能化解上述困局。

只有抱团才能生存正是在这一背景下，缓和与经销商之间的关系，强者夯实、弱者联合成为了众多自主车企在整个10月的必然选择。10月12日，荣威RX5 MAX全球首次百城千店智能交车仪式五地全面开打。此次交车仪式设立上海、北京、成都、深圳、郑州五大主会场，全国近百个城市、超1000家门店同步交车，上汽乘用车方面的愿景是，希望这次百城千店交车能为中国汽车行业打开冲破寒冬的突破口，同时更希望其成为存量竞争时代中国车市新面貌的开端。